旅行日期：2018/11/26
八瀨比叡山口車站
交通方式：
「出町柳」搭乘叡山電車（往八瀨比叡山口方面），
在「八瀬比叡山口」車站下車
叡山電鐵共有兩條路線，分別是是鞍馬線、叡山本線，
這篇要分享的是「叡山本線」的小車站，
雖說是小車站，但如果你要來賞楓名所「瑠璃光院」肯定會在這站下車經過，
不管是搭乘電車還是巴士都是一樣的，
因為我覺得滿值得另外寫一篇分享，所以就獨立出來了，
這篇除了楓葉之外，還要分享「叡山電鐵 ひえい HIEI 觀光列車」，
2018年三月底新的觀光列車，超酷炫的外型，鐵路迷一定要來體驗。
車站旁的河川、楓葉就讓人好陶醉，一旁除了是車站之外，也是「瑠璃光院」的排隊入口處，
除非很早很早來排隊，不然以「瑠璃光院」熱門的程度來說，入場場次都要很久。
領完號碼牌，趁著空檔，不如來這裡晃晃吧。
從「出町柳」站月台等待列車的的鐵道。
要來玩叡山周邊景點，真心建議要搭乘電車，會更有氣氛，
前面有提到，叡山電鐵共有兩條路線，
分別是是鞍馬線、叡山本線，一定要看清楚在坐上列車，因為兩個路線前往不同的地方
※注意
叡山電鐵 ひえい HIEI 觀光列車 僅有行駛「出町柳～八瀨比叡山口」路段
詳細電車時刻表請上官網查詢
展望列車 KIRARA
這部電車，有來賞鞍馬線楓葉的話，一定要搭乘，
另外運氣好的話，雪景也一定要搭乘阿，我有搭過雪景的展望列車，真的好美麗。
ひえい HIEI 觀光列車
很酷的外型，那趟有搭乘到很滿足，
一開始看見新列車消息時，就決定有機會一定要搭乘看看，
很前衛的造型、配色設計，好像魔法車。
內部很豪華，雖然座位數量不多，但是新列車設計的關係，搭乘起來格外新鮮，
不得不說，日本對於觀光這方面好用心，我想有許多人都是衝著這部電車來觀光，
設計元素都離不開橢圓形的設計，窗戶、門都是這樣設計。
跟一般電車一樣，都配有繳費的系統，
但我比較習慣使用ICOCA卡來支付旅行的交通，推薦大家使用!
抵達後，還是被它帥氣的外型所吸引，許多人都是。
根本魔法車，很可愛。
八瀨比叡山口車站在平常其實是無人車站，但人潮多時就會有比較多站務人員出現，
去年誤打誤撞提早下巴士，只好搭乘電車回去，意外的發現好美。
讓我最有印象的就是剛上車的景象，都沒有人，
然後我就拍攝到這樣的畫面了，好美。
一下車，就這樣的浮誇，怎讓人錯過分享這裡。
木橋好適合這裡。
走過橋，就會看到「瑠璃光院」的排隊入口，
其實這天我出發的太晚，抵達時，已經要排隊到下午的場次了，
果斷的就放棄，出發前往比較少人潮的賞楓景點，
隔天不誇張的大概早上五點半出發來「八瀨比叡山口車站」，
也是等了將近一小時才順利進場，
「瑠璃光院」的評價兩極，除了入門票很貴之外，也有人覺得沒有這麼值得，
但我個人覺得很值得，缺點大概就是人潮之多而已，
既然有來京都，就不要放棄阿，名符其實的賞楓名所，
會再找時間分享「瑠璃光院」。
還是回到車站附近晃晃比較實在，我覺得有河川的地方就是加分，
微微的逆光感又再度出現了。
見頃的楓樹。
很喜歡這裡的寧靜感，我記得我第一天搭乘巴士前往大原，
在巴士上看見這裡的楓紅，眼睛立刻亮了起來，怎麼這麼美，
先前早有決定會來這裡走走，果然走進還是很美。
來到不一樣的國度，真覺得路邊的楓樹就好美，
可能生長的地區不能如此隨意地看見美麗的楓樹，所以更有這樣的錯覺。
不少人都抓緊在等待的空檔，來這裡拍照。
一般的電車也能搭乘，有種復古可愛的感覺。
秋高氣爽的天氣很適合拍照，一直在捕捉美麗的景色，
這景象，好難得。
因為沒有決定要久待，所以回頭選擇了巴士下山去，
在前往巴士站的路段上，抬頭望去，滿滿的楓紅。
八瀨比叡山口車站
交通方式：
「出町柳」搭乘叡山電車（往八瀨比叡山口方面），
在「八瀬比叡山口」車站下車
